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新闻动态
悬挂起重机扭摆现象的原因
发布日期:2021-03-23 16:52:26 浏览次数:
悬挂起重机
的启动和制动是通过主动轮与工字钢轨之间的摩擦来实现的。如果起重机两侧端梁上主动轮的摩擦力略有不同。然后起重机就会扭转。
下面根据不同的扭摆现象分析其原因及解决方案。
起动摆动侧的主动轮随着摆动而旋转,可以判断两侧制动不一致。
启动时,电机一起启动,因此没有扭转。如果主动轮不随扭转而旋转,则不是制动问题,而是主动轮一侧悬架引起的启停扭转:
启动和停止扭转通道有两种情况:一侧电机损坏目标制动故障:一侧端梁主动轮摩擦小或悬过更换或修理电机和调整制动,可以解决电机损坏目标制动故障。
主动轮悬架引起的起动和停止时扭摆主要有两种情况:
一是安装造成工字钢下翼缘不平,使工字钢轨道踏面与端梁主动轮无法接触。
二,工字钢本身有偏差。如果偏差导致内档尺寸过大,一侧恰好是主动轮运行的一侧。它还会导致主动轮与工字钢轨道踏面接触不良。无论如何,主动轮在启动时无法与工字钢轨道踏面接触。主动轮旋转,但不能行走,导致滞后。当另一侧行走一段距离时,滑动侧被驱动行走。当停止时,虽然滑动侧的主动轮已经停止旋转,但起制动作用的主动轮与丁字钢轨道踏面接触不良,摩擦力不足,在惯性作用下继续前进,仍会扭转。
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